HPI Sprint 2 Flux Porsche 911 GT3 RS 4WD 1:10 2.4GHz EP (RTR Version)

Радіокерована модель HPI RTR Sprint 2 Flux Porsche 911 GT3 RS RTR має безколекторний двигун. Автомобілі серії Sprint 2 Flux – це надійність, міцність, потужність та швидкість. Налаштоване на заводі шасі дозволяє робити масу точних налаштувань під різні типи поверхонь та трас. Деталі шасі та підвіски зроблені з високоякісного та міцного пластику, що безпосередньо впливає на міцність та жорсткість підвіски в цілому.

Безколекторна система, що використовується в HPI RTR Sprint 2 Flux Porsche 911 GT3 RS RTR, складається з регулятора швидкості HPI Flux Motiv та безколекторного двигуна Flux Warp 5700 з нульовим технічним обслуговуванням, що забезпечує максимальну швидкість до 90 км/год. Двигун виготовлений із алюмінію. На двигуні розміщена комірка для акумуляторів і розрахована на три види елементів живлення: Ni-MH, Ni-Cd або Li-Po 2S, які кріпляться у стандартні роз'єми Deans.

Радіокерована модель HPI RTR Sprint 2 Flux Porsche 911 GT3 RS RTR оснащена незалежною та регульованою підвіскою, яка обладнана маслонаповненими амортизаторами, та забезпечить чудову керованість. Модель стійка до ударів та інших дій, які неминучі в гонці. Великий бампер забезпечить додатковий захист і шасі та кузову, а жорстка рама – додаткову страховку. Вразливі частини шасі та підвіски виготовлені з високоякісного полімеру. Для більш довговічної служби всі вузли, що рухаються, оснащені підшипниками. Повний привід моделі HPI RTR Sprint 2 Flux Porsche 911 GT3 RTR - з лише одним вузлом на шестерні (піньєн і спур) підкреслює конструктивне рішення для потужної моделі.

Відмінною рисою HPI RTR Sprint 2 Flux Porsche 911 GT3 RS RTR варто назвати регульовану підвіску, в якій можна самостійно регулювати розвал, сходження, кліренс, жорсткість пружин амортизаторів. Передній та задній диференціали обертають центральні сталеві кардани, в яких використовуються по 2 шестерні, що забезпечить довговічність цих вузлів. Диференціали ззаду та спереду надійно захищені та не потребують постійного обслуговування. Система приводу оснащена підшипниками та гумовими сальниками, що забезпечує її ефективність та довговічність. Крім того, колісні хаби можна налаштувати з кутом нахилу у двох варіантах, що додасть керованості над моделлю.

Модель укомплектована оригінальними колесами серії Vintage з високим профілем покришок. Виготовлений з полікарбонату кузов витримає будь-які зіткнення і довгий час захоплюватиме своїм зовнішнім виглядом.