HPI Firestorm 10T Nitro DSX-1 2WD 1:10 2.4GHz (RTR Version)

Модель HPI Firestorm 10T Nitro DSX-1 RTR представляет собой новейшую разработку спортивной заднеприводной модели. Она имеет масштаб 1:10 и оснащена двигателем внутреннего сгорания, работающим на нитротопливе. Ею с легкостью смогут управлять, как опытные гонщики, так и начинающие. Шасси, которым оснащена радиоуправляемая модель HPI Firestorm 10T Nitro DSX-1 RTR, изготовлено из легкого композитного материала. Для начального старта модель полностью готова Вам остается приобрести только батарейки, топливо и свечи накала. Вы легко сможете модернизировать и тюнинговать модель. HPI Firestorm 10T Nitro DSX-1 RTR разработана с учетом с учетом высоких требований надежности и особенностей гонок по бездорожью и сложным грунтовым трассам. Поэтому прочность и надежность это основные преимущества модели HPI Firestorm 10T Nitro DSX-1 RTR.

Радиоуправляемая модель HPI Firestorm 10T Nitro DSX-1 RTR оснащена мощным двигателем Nitro Star G3.0 мощностью 2,2 л.с. при 31000 об/мин и надежной трансмиссией, которые позволят преодолеть, даже самую сложную местность. Диаметр поршня 16.8 мм с ходом поршня: 13.6 мм. Карбюратор, которым оборудован двигатель композитный. Кроме того, двигатель Nitro Star G3.0 имеет двухкулачковое сцепление и объем 3 куб.см. Мотор обладает самыми современными характеристиками, в то же время остается простым в обслуживании. Технологии, использованные в конструкции двигателя, делают его устойчивым к высоким температурам. Так же в конструкции имеются две регулировочных иглы, которые упрощают процесс настройки. Двигатель Nitro Star G3.0 помещен в резиновый кожух, который защитит все внутренние элементы от попадания пыли и грязи. Для дополнительной защиты от попадания грязи при езде по бездорожью предусмотрен двухслойный воздушный фильтр, а для защиты от перегревания на нем расположено множество рёбер охлаждения, а также большой радиатор специальной конструкции. Внутренние детали двигателя выполнены в соответствии с индустриальным стандартом ABC: алюминиевый поршень и латунный хромированный цилиндр. На нем установлено 2-х кулачковое спортивное сцепление и спур с 54 зубьями.

Пулл-стартер, которым комплектуется двигатель запускается при подкачке топлива, подключается накаливатель свечей и все что необходимо – просто дернуть шнур пулл-стартера. Двигатель Nitro Star G3.0 установлен на шасси толщиной 3 мм с использованием специальной моторамы. Массивные болты с шестигранными головками надежно крепят мотораму. Подача топлива производится с 75 см куб. бака с встроенным топливным фильтром. Бак имеет толстые полупрозрачные стенки и прочную крышку с силиконовой прокладкой. Модель HPI Firestorm 10T Nitro DSX-1 RTR имеет изготовленные из металла все шестерни, что позволяет легко передавать всю мощность двигателя на колеса. Трансмиссия снабжена герметичным планетарным дифференциалом с металлическими шестернями. 14-ть высококачественных подшипников стали опорными точками системы. Для защиты трансмиссии и двигателя разработчики используют двойной регулируемый слиппер сцепления, установленный на прочную зубчатую шестерню главной передачи на 48-мь зубьев.

Металлические полуоси и наконечники отлично передают крутящий момент на колеса. Эффективная система подвески обеспечивает превосходную управляемость. Обеспечить полную регулировку схода/развала позволяет рулевые тяги и верхние рычаги подвески. Маслонаполненные амортизаторы и длинные рычаги подвески обеспечивают превосходную устойчивость. Модель HPI Firestorm 10T Nitro DSX-1 RTR имеет большое количество вариантов установки амортизаторов, что позволит подобрать оптимальный режим подходящий именно к этой трассе. Предельно низкий центр тяжести обеспечивается нижним расположением сервопривода и конструкцией трансмиссии, что дает максимальную управляемость и быструю реакцию на поворот рулевого колеса. Покрышки на ведущих колесах обеспечивают отличное сцепление с поверхностью, а передние покрышки специально разработаны для максимальной управляемости и точности траектории движения.