Подвесные лодочные моторы


Yamaha F60CETLКод: 000594
102 900
Нет в наличии
  • Номинальная мощность: 60 л.с.
  • Максимальное число оборотов: 5000-6000 об/мин
  • Управление: дистанционное
  • Переключатель скорости: вперед-нейтраль-назад
  • Сухая масса: 110 кг

Отзывы покупателей

Олександр
29 июня 2023 г.
Вирішив спробувати цю оливу та був приємно задоволений. Вона ідеально підходить для ланцюга, має консистенцію саме як потрібно.
DarrellHit
21 марта 2021 г.
Вполне себе годнота.
KOSTIK
13 марта 2011 г.
Хороший мотор. На резинке 360 летит над водой. ;)
Андрей
12 мая 2010 г.
Комплектацию дописали в описание. Главное купить источник питания, а остальное дело хозяйское: чехол, запасные винты, и аксессуа...
ой-йо
12 мая 2010 г.
что входит в стандартную комплектацию и что надо покупать
Посетитель
13 апреля 2009 г.
надежный економичный В работе с2005 Продавался с метал винтом В Африке ямахи годами работают не выключаясь без сервиса и на само...

Представляем Вашему вниманию подвесные лодочные моторы для надувных лодок и катеров лучших мировых производителей. В нашем интернет-магазине можно купить моторы американской торговой марки Mercury, японские моторы Tohatsu, а также китайские лодочные моторы Parsun. Все наши лодочные моторы официально завезены на территорию Украины, обеспечиваются гарантийными условиями и обслуживаются официальными сервисными центрами по всей Украине.

Подвесные лодочные моторы для надувных лодок ПВХ бывают 2-тактные, 4-тактные оснащенные винтом, а также водометные и электрические моторы для троллинга, которые благодаря своей универсальности и простоте в обращении получили очень широкое распространение. Четырехтактные лодочные бензомоторы - это наиболее технологичные и современные двигатели. Они отличаются пониженным уровнем шума и экономичностью потребления топлива. Имеют раздельную систему смазки, что удобно в обращении, но транспортировать можно только на одном боку. Также имеют более высокую цену по сравнению с 2-тактными лодочными моторами.

Двухтактные лодочные бензиновые моторы более приемистые, но шумные и "прожорливые" по расходу топлива, а также предусматривают дополнительные затраты на покупку специальных масел, т.к. имеют смешанную системы смазки и поэтому требуют заранее приготовленную смесь масла с топливом. Для топливной смеси требуются специальные масла с сертификатом TC-W3, которые будут постоянным расходным материалом при подготовке к выходу на воду. Хуже подходят для рыбалки троллингом, т.к. масло горит вместе с топливом и забивает свечи, что чувствуется на малых оборотах двигателя - приходится делать "перегазовки". Также обратить внимание, что 2-тактные двигатели запрещены для эксплуатации на водоемах общего назначения в большинстве стран Евросоюза. Поэтому если Вы собираетесь с мотором за границу или смотрите в будущее, то стоит учесть этот не мало важный фактор!

При выборе лодочного мотора для рыбалки важно понимать, что лодка должна быть оснащена стационарным либо навесным транцем установленным производителем лодки и без которого невозможна установка и правильная эксплуатация двигателя, а не качественная самостоятельная установка навесного транца может быть причиной утопления мотора. Максимально допустимая мощность или вес лодочного мотора указывается в техническом паспорте Вашего плавсредства и ее не рекомендуется превышать! Для установки крупных двигателей с дистанционным управлением может потребоваться помощь квалифицированного специалиста на специально оборудованном сервисе. Это лишь краткие рекомендации, а за более подробными можете обратиться к нашим менеджерам, которые помогут сделать оптимальный выбор и предоставят всю необходимую информацию для принятия самостоятельного решения, чтобы Ваш отдых на воде или рыбалка приносили удовольствие и незабываемые впечатления.