Курсовий комп'ютер Raymarine SPX-SOL

Raymarine SPX-SOL – це курсовий комп'ютер спеціально розроблений для великих моторних та вітрильних суден з 12В та 24В електричною бортовою системою. Пристрій складається з потужного мікропроцесора. Він здійснює основну функцію підтримки курсу, а також містить усі електронні ланцюги блоку приводу та підсилювача живлення. Цей пристрій є мозком вашої системи автопілота Raymarine. Курсовий комп'ютер Raymarine SPX-SOL сумісний із соленоїдними приводами, гідравлічними системами з об'ємом гідроциліндра 350-1200 см3 та помпами Raymarine CR. Чудове рульове керування, яке дозволяє точно підтримувати курс за будь-яких погодних умов, забезпечується за допомогою гиро датчика із системою AST. Також у комплект входить індукційний компас та датчик положення керма. Індукційний компас з високою точністю відстежує напрямок руху судна. Механізм має карданний підвіс, що дозволяє витримувати бортову та кільову хитавицю до +/-35º. Індукційний компас підключається безпосередньо до курсового комп'ютера та монтується на перебиранні. Датчик положення керма постійно повідомляє курсовому комп'ютеру точне положення керма судна. Інтерфейси Raymarine SPX-SOL забезпечують широкі комунікаційні можливості: SeaTalk, SeaTalkng/NMEA2000, NMEA 0183. Для комплектації системи Вам необхідно придбати привід і дисплей автопілота сумісний з протоколом SeaTalk або SeaTalkNG. При підключенні до курсового комп'ютера Raymarine SPX-SOL кольорового дисплея автопілота ST70 Ви отримуєте доступ до запрограмованих траєкторій руху. Програмне забезпечення курсового комп'ютера дає можливість переміщатися запрограмованими траєкторіями, таким як коло, спіраль, вісімка, кленовий лист, фігури «S», зигзаги, прямокутники, повороти на 180˚ і 360˚.

Характеристики

• Сумісний з соленоїдними приводами, гідравлічними системами з об'ємом гідроциліндра 350-1200 см3 та помпами Raymarine CR
• Технологія Raymarine AST (Advanced Steering Technology) дозволяє точно підтримувати курс за будь-яких погодних умов.
• Функція AutoLearn (Автонавчання) автоматично визначає характеристики судна спрощуючи процес калібрування автопілота та дозволяє адаптувати налаштування під змінні морські умови