Підвісні човнові мотори


Tohatsu M50D2 EPТOSКод: 000749
135 490
Немає в наявності
  • Номінальна потужність: 50 л.с
  • Кількість циліндрів/об'єм: 3/697,0 см3
  • Максимальна кількість обертів: 5700 об/хв
  • Система управління: Дистанційна
  • суха маса: 85,5 кг

Відгуки покупців

Александр
20 грудня 2020 р.
Кушает он на полном газу 300 г/час на лошадиную силу. Это 1,5 литра в час. ОДНА л. с. выводит на глиссер 30 кг груза. Так что "п...
Сергей Коренев
26 травня 2017 р.
Толстый качественный чехол для моей Тохи. Таких больше нигде не видел, хотя выбирал долго.
Николай Сергеевич
10 квітня 2017 р.
Уже лет 5 тролю на таком же моторе. Работает хоть ему шо... Винты пару раз ломал. Заказывал в этом магазине. Мотор хороший.
Николай Павлович
23 липня 2015 р.
Такой двигатель у меня 4 года и за это время он меня никогда не подводил, теперь я с собой не беру даже весла. А бензобака хвата...
Сергей
17 лютого 2013 р.
Был у меня мотодырчик Суза 2,2 и вот его не стало. Встал вопрос о покупке маленького неприхотливого двухтактника. После долгих р...
Посетитель
29 жовтня 2012 р.
моторчик очень классный, особенно для хождения на небольшие расстояния.Очень экономичен, "кушает" примерно 300г в час. Вдвоем (о...

Представляємо Вашій увазі підвісні човнові мотори для надувних човнів і катерів кращих світових виробників. У нашому інтернет-магазині можна купити мотори американської торгової марки Mercury, японські мотори Tohatsu, а також китайські човнові мотори Parsun. Всі наші човнові мотори офіційно завезені на територію України, забезпечуються гарантійними умовами та обслуговуються офіційними сервісними центрами по всій Україні.

Підвісні човнові мотори для надувних човнів ПВХ бувають 2-тактні, 4-тактний оснащені гвинтом, а також відмітні і електричні мотори для троллінгу, які завдяки своїй універсальності і простоті в обігу отримали дуже широке поширення. Чотиритактні човнові бензомотор - це найбільш технологічні і сучасні двигуни. Вони відрізняються зниженим рівнем шуму і економічністю споживання палива. Мають роздільну систему змащення, що зручно в обігу, але транспортувати можна тільки на одному боці. Також мають більш високу ціну в порівнянні з 2-тактними човновими моторами.

Двотактні човнові бензинові мотори більш прийомистість, але галасливі та "ненажерливі" по витраті палива, а також передбачають додаткові витрати на покупку спеціальних масел, тому що мають змішану системи мастила і тому вимагають заздалегідь приготовлену суміш масла з паливом. Для паливної суміші потрібні спеціальні масла з сертифікатом TC-W3, які будуть постійним витратним матеріалом при підготовці до виходу на воду. Гірше підходять для риболовлі троллінгом, тому що масло горить разом з паливом і забиває свічки, що відчувається на малих обертах двигуна - доводиться робити "перегазовки". Також звернути увагу, що 2-тактний двигун заборонені для експлуатації на водоймах загального призначення в більшості країн Євросоюзу. Тому якщо Ви збираєтеся з мотором за кордон або дивіться в майбутнє, то варто врахувати цей не мало важливий фактор!

При виборі човнового мотора для риболовлі важливо розуміти, що човен повинна бути оснащена стаціонарним або підвісним транцем встановленим виробником човни і без якого неможлива установка і правильна експлуатація двигуна, а не якісна самостійна установка навісного транця може бути причиною утоплення мотора. Максимально допустима потужність або вага човнового мотора вказується в технічному паспорті Вашого плавзасобу та її не рекомендується перевищувати! Для установки великих двигунів з дистанційним управлінням може знадобитися допомога кваліфікованого фахівця на спеціально обладнаному сервісі. Це лише короткі рекомендації, а за більш докладними можете звернутися до наших менеджерів, які допоможуть зробити оптимальний вибір і нададуть всю необхідну інформацію для прийняття самостійного рішення, щоб Ваш відпочинок на воді або рибалка приносили задоволення і незабутні враження.