Лодочный мотор Mercury F115EXLPT EFI

Новый подвесной четырёхцилиндровый мотор Mercury F115EXLPT EFI с электрическим стартером оснащается дистанционной системой управления SmartCraft, которая обеспечивает комфортное управление двигателем. Электрогидравлическая система управления позволяет регулировать положение лодочного мотора с учётом глубины водоёма, что увеличивает спектр его применения. Mercury F115EXLPT EFI обладает расширенными возможностями, за счёт двухступенчатой последовательной много точечной системы впрыска топлива MPI EFI, что в свою очередь гарантирует надёжную систему запуска, плавное ускорение, высокую топливную эффективность и экономию. Система защиты "Guardian” подаёт определённые сигналы водителю при возникновении аварийных ситуаций, которые подаются на пульт управления и выводятся на дисплеи приборов.

Подвесной лодочный бензиновый двигатель Mercury F115EXLPT EFI отличается бесшумностью, низким уровнем выбросов, экономией топлива и привлекательным дизайном, высокой надежностью. Отвод выхлопных газов производится через ступицу гребного винта, что снижает уровень вибрации и шума. Электроника точно дозирует топливо, учитывая помимо частоты вращения коленвала и величины нагрузки на мотор, температуру окружающего воздуха, температуру блока цилиндров, положение поршня, давление во впускном коллекторе. Высокая коррозийная стойкость обеспечена за счёт специального лакокрасочного покрытия и прочного механизма мотора выполненного из нержавеющей стали и алюминиевого сплава ХК-360.

Подвесной лодочный бензиновый двигатель Mercury F115EXLPT EFI предназначен для установки на судна с сверхдлинным транцем 635мм и оборудован генератором мощностью 315 Вт. Система охлаждения снабжена термостатом и регулятором давления, поддерживающими стабильный температурный режим работы двигателя. Топливная система также имеет жидкостное охлаждение, что предотвращает вскипание бензина и образование паровых пробок, приводящих к перебоям в работе моторов. Впускной трубопровод из композитных материалов, армированных полиамидным волокном, имеет гораздо меньший вес, благодаря чему достигается большая пропускная способность коллектора, большой крутящий момент и мощность.