HPI WR8 3.0 Nitro 2011 Ford Fiesta Abu Dhabi Castrol WRC 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version)

Модель HPI WR8 3.0 Nitro 2011 Ford Fiesta Abu Dhabi Castrol WRC 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) поставляется в версии Ready-To-Run, собранная профессионалами: дифференциалы, амортизаторы и подвеска уже идеально настроены, что делает ее готовой к соревнованиям, сразу достав из упаковки. Управление моделью производиться при помощи многофункциональной аппаратуры управления на частоте 2.4 ГГц. Машина комплектуется передатчиком пистолетного типа, который имеет рулевое колесо с низким расположением. Так же он дополнен третьим каналом, имеет эргономичную форму, складывающуюся антенну и множество настроек.

Модель HPI WR8 3.0 Nitro 2011 Ford Fiesta Abu Dhabi Castrol WRC 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) комплектуется мощным двигателем HPI Nitro Star G3.0 объёмом три кубических сантиметра. Он обладает всеми самыми современными характеристиками, позаимствованными у дорогих спортивных двигателей, но при этом остаётся простым в обслуживании, легко настраиваемым и подходящим для любого уровня подготовки. Внутренние элементы надежно защищены резиновым кожухом, предотвращающим попадание пыли и грязи, а для стопроцентной защиты двигателя от попадания грязи при езде по бездорожью используется высокоэффективный двухслойный воздушный фильтр. Для предотвращения перегрева корпус двигателя Nitro Star G3.0 имеет множество рёбер охлаждения, а также большой радиатор специальной конструкции. Он выполнен из специального сплава, который обеспечивает предельно эффективную теплоотдачу.

Одним из лучших элементов HPI WR8 3.0 Nitro 2011 Ford Fiesta Abu Dhabi Castrol WRC 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) является выхлопная система, выполненная из алюминия. Она не только обеспечивает превосходное звучание, но и позволяет двигателю реализовать весь потенциал производительности. Вы получаете стабильную работу, отличный крутящий момент на низах и высокие обороты для максимальной скорости. Двигатель установлен на шасси толщиной 3 мм с использованием специальной моторамы. Это решение позаимствовано у гоночных моделей. Массивные болты с шестигранными головками надежно крепят мотораму, на которой закреплен двигатель. Модель комплектуется новейшим топливным баком емкостью 75 мл. Это один из лучших топливных баков, устанавливаемых на готовые модели. Теперь Вы можете кататься столько, сколько Вы захотите… пока у вас не закончатся аккумуляторы в приемнике и пульте управления.

В основе шасси модели HPI WR8 3.0 Nitro 2011 Ford Fiesta Abu Dhabi Castrol WRC 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) - две пластины толщиной 3мм, которые изготовленные из алюминиевого сплава 6061 сочетающего отличные характеристики прочности и веса. Нижняя формованная пластина шасси имеет достаточную жёсткость и является отличной основой для всех остальных компонентов модели, тем самым обеспечивая превосходную надёжность. Вставки по краям шасси помогают защитить модель от попадания внутрь грязи, камней, песка и прочего мусора.

Трансмиссия HPI WR8 3.0 Nitro 2011 Ford Fiesta Abu Dhabi Castrol WRC 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) имеет постоянный полный карданный привод, как на модели багги масштаба 1:8, чемпиона мира D8. Решение с карданным приводом идеально подходит для раллийной модели, которая должна прекрасно проявлять себя в любых условиях, на любой поверхности. Центральные стальные карданы вращают передний и задний дифференциалы, в которых использовано по 4 сателлитные шестеренки вместо стандартных 2-х. Валы и полуоси выполнены из высокопрочной стали. Быстрая остановка модели обеспечивается эффективным тормозом с 2я стальными перфорированными дисками. Колодки выполнены из такого же материала, как и в полноразмерных внедорожниках. Тяги полностью регулируются и Вы можете настроить оптимальное усилие торможения для конкретных задач.

Для точной настройки геометрии подвески HPI WR8 3.0 Nitro 2011 Ford Fiesta Abu Dhabi Castrol WRC 4WD 1:8 2.4GHz (RTR Version) используются регулируемые тяги и рулевые рычаги. Хотя подвеска уже настроена с коробки, Вы легко можете самостоятельно подстроится для конкретных условий эксплуатации модели. Амортизаторы уже настроены так, чтобы обеспечить превосходную управляемость в поворотах. На задних рычагах имеются специальные защиты, предотвращающие попадание грязи на амортизаторы, что позволяет продлить срок службы узла. Хабы, поворотные кулаки и другие элементы подвески сделаны из специального нейлонового пластика, устойчивого к различным воздействиям. Передние хабы имеют конструкцию, защищающую приводы и полуоси от попадания камней. Модель оснащается прочным сервосейвером, надежно защищающим рулевое управление при ударах.

Видео HPI WR8 3.0 Nitro 2011 Ford Fiesta Abu Dhabi Castrol WRC 4WD 1:8