HPI Sprint 2 Flux BMW M3 4WD 1:10 EP 2.4GHz (RTR Version)

Дрифтовая модель HPI Sprint 2 Flux BMW M3 RTR специально разработанная для шоссейных гонок. Модель оснащена бесколлекторной силовой установкой, которая обеспечивает мгновенное ускорение и высокую максимальную скорость. Обновленная модель требует минимум обслуживания. Аппаратура управления моделью имеет рабочую частоту 2,4 ГГц и имеет защиту от влаги. Корпус модели повторяет форму и окраску спортивного автомобиля. Sprint 2 Flux быстрая, простая в управлении и лёгкая в обслуживании. Модель HPI Sprint 2 Flux BMW M3 RTR оснащена бесколлекторным регулятором оборотов Flux Vapor и двигателем Flux Vektor 5900, которые обеспечивает взрывное ускорение и превосходную максимальную скорость.

Электродвигатель Flux Vektor 5900 имеет ротор с высокотемпературным неодимовым магнитом. Четырёхполюсный ротор обеспечивает большой крутящий момент. Кроме того, он оснащен закалённым стальным валом и увеличенным высокоточным подшипником с резиновыми пыльниками. Тройная изоляция обмоток продолжит срок службы. Электродвигатель Flux Vektor 5900 помещен в черный анодированный корпус, что обеспечивает его легкую установку. Стоит отметить, что двигатель совместим со всеми бездатчиковыми регуляторами.

Бесколлекторный регулятор оборотов Flux Vapor имеет влагозащиту и имеет ультранизкое внутреннее сопротивление 0.0007 Ом. Модель регулятора Flux Vapor на 40% мощнее регулятора Motiv. Линейное управление тормозом поможет лучше контролировать модель на поворотах. Так же, регулятор позволяет обеспечить модели плавный старт, безсенсорная технология обеспечит простоту использования. Так же, на регуляторе размещен эффективный алюминиевый радиатор. Для питания используется 6-7-аккумуляторов NiMH и 2-3S LiPo аккумулятора. Трансмиссия модели HPI Sprint 2 Flux BMW M3 RTR имеет отличную конструкцию. Максимальная надёжность и эффективность обеспечивается ременной передачей и полным комплектом подшипников. Мотор расположен перед задней осью. На одном валу размещены проскальзывающее сцепление и два ведущих шкива, при помощи которых осуществляется распределение мощности. На переднюю и заднюю оси крутящий момент передаётся с помощью суперпрочных износостойких ремней, изготовленных из уретана. Модель обновлена и имеет полный комплект влагозащищённой электроники, что позволит модели кататься в дождь и снег. Приемник спрятан в герметичный радиобокс, SF-10W и регулятор оборотов Flux Vapor, так же защищены от влаги.

Видео HPI Sprint 2 Flux BMW M3 RTR