Подвесные лодочные моторы


Yamaha F50DETLКод: 000593
88 830
Нет в наличии
  • Номинальная мощность: 50 л.с.
  • Максимальное число оборотов: 5000-6000 об/мин
  • Управление: дистанционное
  • Переключатель скорости: вперед-нейтраль-назад
  • Сухая масса: 108 кг
Yamaha F60CETLКод: 000594
102 900
Нет в наличии
  • Номинальная мощность: 60 л.с.
  • Максимальное число оборотов: 5000-6000 об/мин
  • Управление: дистанционное
  • Переключатель скорости: вперед-нейтраль-назад
  • Сухая масса: 110 кг

Отзывы покупателей

DarrellHit
21 марта 2021 г.
Вполне себе годнота.
Олег
12 апреля 2017 г.
У мене ходять нормально. Інших не беру. Може паливо погане заливаєш?
KOSTIK
13 марта 2011 г.
Хороший мотор. На резинке 360 летит над водой. ;)
Посетитель
25 августа 2010 г.
Плохие пробиваются на корпус при малом пробеге.
Андрей
12 мая 2010 г.
Комплектацию дописали в описание. Главное купить источник питания, а остальное дело хозяйское: чехол, запасные винты, и аксессуа...
ой-йо
12 мая 2010 г.
что входит в стандартную комплектацию и что надо покупать

Представляем Вашему вниманию подвесные лодочные моторы для надувных лодок и катеров лучших мировых производителей. В нашем интернет-магазине можно купить моторы американской торговой марки Mercury, японские моторы Tohatsu, а также китайские лодочные моторы Parsun. Все наши лодочные моторы официально завезены на территорию Украины, обеспечиваются гарантийными условиями и обслуживаются официальными сервисными центрами по всей Украине.

Подвесные лодочные моторы для надувных лодок ПВХ бывают 2-тактные, 4-тактные оснащенные винтом, а также водометные и электрические моторы для троллинга, которые благодаря своей универсальности и простоте в обращении получили очень широкое распространение. Четырехтактные лодочные бензомоторы - это наиболее технологичные и современные двигатели. Они отличаются пониженным уровнем шума и экономичностью потребления топлива. Имеют раздельную систему смазки, что удобно в обращении, но транспортировать можно только на одном боку. Также имеют более высокую цену по сравнению с 2-тактными лодочными моторами.

Двухтактные лодочные бензиновые моторы более приемистые, но шумные и "прожорливые" по расходу топлива, а также предусматривают дополнительные затраты на покупку специальных масел, т.к. имеют смешанную системы смазки и поэтому требуют заранее приготовленную смесь масла с топливом. Для топливной смеси требуются специальные масла с сертификатом TC-W3, которые будут постоянным расходным материалом при подготовке к выходу на воду. Хуже подходят для рыбалки троллингом, т.к. масло горит вместе с топливом и забивает свечи, что чувствуется на малых оборотах двигателя - приходится делать "перегазовки". Также обратить внимание, что 2-тактные двигатели запрещены для эксплуатации на водоемах общего назначения в большинстве стран Евросоюза. Поэтому если Вы собираетесь с мотором за границу или смотрите в будущее, то стоит учесть этот не мало важный фактор!

При выборе лодочного мотора для рыбалки важно понимать, что лодка должна быть оснащена стационарным либо навесным транцем установленным производителем лодки и без которого невозможна установка и правильная эксплуатация двигателя, а не качественная самостоятельная установка навесного транца может быть причиной утопления мотора. Максимально допустимая мощность или вес лодочного мотора указывается в техническом паспорте Вашего плавсредства и ее не рекомендуется превышать! Для установки крупных двигателей с дистанционным управлением может потребоваться помощь квалифицированного специалиста на специально оборудованном сервисе. Это лишь краткие рекомендации, а за более подробными можете обратиться к нашим менеджерам, которые помогут сделать оптимальный выбор и предоставят всю необходимую информацию для принятия самостоятельного решения, чтобы Ваш отдых на воде или рыбалка приносили удовольствие и незабываемые впечатления.