Лодочный мотор Mercury 3.3M

В моторе Mercury 3.3M сочетаются наилегчайший вес, наибольшие рабочий объем и мощность в своем классе. Топливный кран не допускает утечки топлива при переноске мотора. Возможна установка различных винтов заводского производства.

Основные достоинства лодочных двигателей Mercury

• Четырехпозиционная регулировка мотора облегчает доступ в любые зоны водоема
• Отвод выхлопа через дейдвуд над винтом
• Топливный кран не допускает утечки топлива при переноске мотора
• Возможна установка различных винтов заводского производства

Технические характеристики Mercury 3.3M

• Номинальная мощность: 3,3 л.с
• Максимальное число оборотов: 5500 об/мин
• Количество цилиндров: 1
• Рабочий объем: 74,6 см3
• Диаметр/ход поршня: 47/43 мм
• Передаточное отношение: 2,15:1
• Переключатель скорости: Передняя и нейтральная
• Система запуска: Ручная
• Система зажигания: Разрядка конденсатора
• Система управления: Румпель (360°)
• Система питания: 1 карбюратор
• Система генератора: Нет
• Система регулировки дифферента: 4 позиции
• Система газораспределения: Петлевая продувка
• Система выхлопа: Через винт
• Система впрыска масла: Нет
• Система охлаждения: Вода
• Топливный бак: Встроенный 1,4 л
• Рекомендуемый тип топлива: А-92
• Рекомендуемый тип масла: QuickSilver TC-W3 Premium
• Объём масла в редукторе: 123 мл
• Рекомендуемая высота транца: 381 мм (короткий)
• Гребной винт: Пластик, 3 лопости
• Левое вращение: Нет
• Рекомендуемая свеча зажигания: NGK BP 6 HS-10
• Сухая масса: 14 кг

Стандартная комплектация мотора Mercury 3.3M

• Двухтактный мотор Mercury 3.3M
• Пластиковый гребной винт
• Шнур аварийной остановки (чека)
• Запасной трос стартера
• Набор инструментов
• Руководство пользователя на русском языке

Сопутствующие товары

Необходимые аксессуары

Чехол для мотора Mercury 2,5/3,3M 288.00 грн

Отзывы покупателей

Автор: Виталий 08.09.2010 Оценка:

Мотор супер - и расход очень приятный. К тому же неубиваемый - из винтов регулировки только частота холостого хода. Требователен к бензино-маслянной смеси. Был случай - три месяца простояла канистра с бензином и маслом, так на ней ехать не хотел. Сменил бензин, смешал с маслом - и вперед. Универсальный мотор, правда маловат. После одного сезона уже хочу помощнее.

Автор: Dober 11.10.2010 Оценка:

Прошел обкатку на своем. До этого брал такой же у друзей. Это 5! Вопросов никаких, только вот привыкнуть скобу на место вставлять надо. А то можно и мышцу накачать в процессе завода с вынутой скобой :) Кстати на транец Bark 280 становится в притык, но для водозабора вполне достаточно. Главное не перегружать нос.